Επιλογή προϊόντος τροχού λείανσης

Μέγεθος λειαντικών σωματιδίων
Σχετίζεται κυρίως με την τραχύτητα και την παραγωγικότητα της επιφάνειας επεξεργασίας. Κατά την ακατέργαστη λείανση, το περιθώριο λείανσης είναι μεγάλο και η απαιτούμενη τιμή τραχύτητας επιφάνειας είναι μεγάλη, επομένως θα πρέπει να χρησιμοποιούνται χονδρόκοκκοι λειαντικοί κόκκοι. Επειδή οι λειαντικοί κόκκοι είναι χονδροειδείς και οι πόροι είναι μεγάλοι, το βάθος λείανσης μπορεί να είναι μεγαλύτερο και ο τροχός λείανσης είναι λιγότερο πιθανό να φράξει και να θερμανθεί. Κατά τη λεπτή άλεση, το περιθώριο είναι μικρό και η τιμή τραχύτητας απαιτείται να είναι χαμηλή, ώστε να μπορούν να επιλεγούν λεπτότεροι λειαντικοί κόκκοι. Σε γενικές γραμμές, όσο λεπτότεροι είναι οι λειαντικοί κόκκοι, τόσο καλύτερη είναι η τραχύτητα της επιφάνειας λείανσης.
Σκληρότητα και επιλογή της
Η σκληρότητα του τροχού λείανσης αναφέρεται στο πόσο σταθερά προσκολλώνται οι λειαντικοί κόκκοι και η κόλλα στην επιφάνεια του τροχού λείανσης. Η σκληρότητα του τροχού λείανσης είναι μαλακή, πράγμα που σημαίνει ότι οι λειαντικοί κόκκοι του τροχού λείανσης είναι εύκολο να πέσουν. η σκληρότητα του τροχού λείανσης είναι σκληρή, πράγμα που σημαίνει ότι οι λειαντικοί κόκκοι είναι δύσκολο να πέσουν. Η σκληρότητα του τροχού λείανσης και η σκληρότητα του λειαντικού είναι δύο διαφορετικές έννοιες. Το ίδιο λειαντικό μπορεί να κατασκευαστεί σε τροχούς λείανσης με διαφορετική σκληρότητα, η οποία εξαρτάται κυρίως από την απόδοση και την ποσότητα του δεσμού και τη διαδικασία κατασκευής του τροχού λείανσης. Η σημαντική διαφορά μεταξύ λείανσης και κοπής είναι ότι ο τροχός λείανσης έχει "αυτοακονιζόμενες ιδιότητες". Η επιλογή της σκληρότητας του τροχού λείανσης είναι στην πραγματικότητα η επιλογή της ιδιότητας αυτοακονίσματος του τροχού λείανσης. Ελπίζεται ότι οι αιχμηροί λειαντικοί κόκκοι δεν θα πέσουν πολύ νωρίς, ούτε θα γίνουν θαμποί. λιγοστεύω. Η γενική αρχή για την επιλογή της σκληρότητας του τροχού λείανσης είναι: κατά την επεξεργασία μαλακών μετάλλων, για να αποτρέψετε την πρόωρη πτώση του λειαντικού, χρησιμοποιήστε έναν σκληρό τροχό λείανσης. Κατά την επεξεργασία σκληρών μετάλλων, χρησιμοποιείται ένας μαλακός τροχός λείανσης προκειμένου να αποβληθούν γρήγορα οι αμβλείς λειαντικοί κόκκοι και να εκτεθούν νέοι λειαντικοί κόκκοι με αιχμηρές άκρες και γωνίες (δηλαδή, αυτοακονιζόμενοι). Το πρώτο οφείλεται στο ότι κατά την άλεση μαλακών υλικών, οι λειαντικοί κόκκοι εργασίας του τροχού λείανσης φθείρονται πολύ αργά και δεν χρειάζεται να διαχωριστούν πολύ νωρίς. Το τελευταίο οφείλεται στο ότι κατά την λείανση σκληρών υλικών, οι λειαντικοί κόκκοι εργασίας του τροχού λείανσης φθείρονται πιο γρήγορα και απαιτούν ταχύτερη αφαίρεση. ανανεώνω. Κατά τη λεπτή λείανση, για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια και η τραχύτητα λείανσης, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένας ελαφρώς σκληρότερος τροχός λείανσης. Όταν το υλικό του κατεργαζόμενου τεμαχίου έχει κακή θερμική αγωγιμότητα και είναι επιρρεπές σε εγκαύματα και ρωγμές (όπως καρβίδιο λείανσης κ.λπ.), ο τροχός λείανσης που επιλέγεται πρέπει να είναι πιο μαλακός.
οργανώνω
Η δομή του τροχού λείανσης αναφέρεται στην αναλογική σχέση μεταξύ των όγκων των τριών τμημάτων του τροχού λείανσης: λειαντικοί κόκκοι, συνδετικό υλικό και πόροι. Συνήθως ταξινομείται με βάση το ποσοστό του όγκου του τροχού λείανσης που καταλαμβάνουν οι λειαντικοί κόκκοι. Ο τροχός λείανσης έχει τρεις καταστάσεις οργάνωσης: σφιχτό, μεσαίο και χαλαρό. υποδιαιρείται σε αρ. 0-14, συνολικά 15 επίπεδα. Όσο μικρότερος είναι ο αριθμός ιστού, τόσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία λειαντικών κόκκων και τόσο πιο σφιχτός είναι ο τροχός λείανσης. Αντίθετα, όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός ιστού, τόσο μικρότερη είναι η αναλογία λειαντικών κόκκων και τόσο πιο χαλαρός είναι ο τροχός λείανσης.